JOINTSまであと１ヵ月切ったってェのに、
ナンも進んでないっス・・・（汗汗汗
フレームを造り変えるってのはナカナカに大変ですわ。
脳味噌のウチ側が痒くなってきそーデスｗｗｗ。
本日はC320で御座います♪♪♪
CS90の50ccバージョンみたいな位置づけでしょうか???
CS50とCD50のイイトコ取りのようなデザイン。
この外装にOHCを載せて国内販売すれば良かったのにねェ・・・。
ギマタンクのSS50よか全然スタイリッシュでカッコイイと思うンだけどなぁ・・・。
C310と同じハンドチェンジです。
ディマースイッチが非常に気になります。
あ!!このハンドルポストはウチにもある♪♪♪
確かSS50の後期がコレじゃなかったかな。
ウチにあるのはヤフオクで車種不明で出てて
スタート価格の破格値で手に入れたンだけどねｗｗｗ。
上級車種みたいにアクスルシャフトがキャップで押さえるようになっているなぁ・・・。
う～ん・・・コレは欲しいかも♪♪♪
ナンφなんだろかなぁ・・・。
25φとかだったら最高だなぁ・・・♪♪♪。
フォークは太けりゃ偉いと思っている貧しい脳味噌のヒトには理解出来んだろうけどなｗｗｗ。
コックはZ50Mとかと同じなのかな？
でもイラストだとリザーブパイプがあるから違うなぁ・・・。
っていうか、ねじ込みコックってコトは、CS50やCS90のタンクとも違うンだネェ・・・。
エンブレム欲しい!!!
50CCってのがバツグンにイイ♪♪♪
CC最高♪♪♪ｗｗｗ。
工具袋はHMマークなんだね。
色は何色なのかなぁ・・・。
ドライバーの握りの色はエンジなのかな???
C310と同じブレーキ方式
フロントブレーキも基本的にはC310と同じっぽい。
でもイラストでは鋳造ではなくプレス成型の不細工なブレーキアームになっている。
リアブレーキもC310と同じみたい。
ブレーキアームはラウンドした鋳造品にみえる。
ブレーキパネルはトルクロッド式ではなく
モンキーみたいなストッパー固定だ。
テールレンズはC310と共通かと思っていたが全く違う。
かなり凝った造りである。
コレなら欲しいかも♪♪♪
ヘッドライトのレンズカットが気になるね。
メーターの文字盤も同じくｗｗｗ。
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